Der weltweite Passagierflugverkehr wuchs im Juni um 5%

Kommerzielle Spannungen zwischen den USA und China bremsen die Nachfrage nach Reisen zwischen den beiden Mächten

Der weltweite Passagierflugverkehr hat im Juni gegenüber dem Vorjahresmonat um 5% zugenommen. Die durchschnittliche Kapazitätssteigerung der Fluggesellschaften betrug 3,3% und der Auslastungsfaktor 84,4 Laut der International Air Transport Association (IATA), die 82% des weltweiten Luftstroms zusammenbringt, waren es 1,4 Prozentpunkte, die den Rekord für einen Monat Juni brachen.

“Der Monat Juni setzte den Trend eines soliden Wachstums der Passagiernachfrage fort, während der Rekordbelegungsfaktor zeigt, dass Fluggesellschaften die Effizienz maximieren”, sagte IATA-Direktor und CEO Alexandre de Juniac.

Er fügte jedoch hinzu, dass “die Handelsspannungen zwischen den Vereinigten Staaten und China und die zunehmende Unsicherheit im Wirtschaftsszenario in anderen Regionen die Entwicklung im Juni geprägt haben.” Der weltweite Passagierflugverkehr wuchs im Juni um 5%

5,4% WACHSTUM AUF DEM INTERNATIONALEN MARKT

Auf dem internationalen Markt stieg die Nachfrage nach Personenverkehr um 5,4% gegenüber Juni 2018, was eine Verbesserung des Wachstums gegenüber Mai darstellt, als er um 4,6% zulegte.

In allen Regionen nahm das Wachstum zu, angeführt von afrikanischen Fluggesellschaften. Die Kapazität stieg um 3,4% und der Auslastungsgrad um 1,6 Prozentpunkte auf 88,3%.

In Europa betrug der Verkehrszuwachs im Juni 5,6%, während die Kapazität um 4,5% zunahm. Der Auslastungsgrad betrug 87,9%, ein Prozentpunkt mehr. Dieses solide Wachstum ist auf die Verlangsamung der Wirtschaftstätigkeit und das nachlassende Vertrauen der Unternehmen in die Eurozone und das Vereinigte Königreich zurückzuführen.

Die Fluggesellschaften des Nahen Ostens verzeichneten im Juni einen Nachfrageanstieg von 8,1% gegenüber dem Vorjahresmonat nach 0,6% im Mai. Der Ramadan-Kalender trug zu diesen unterschiedlichen Ergebnissen bei. Die Kapazität stieg um 1,7% und der Auslastungsgrad um 4,5 Prozentpunkte auf 76,6%.

In der Region Asien-Pazifik betrug das Nachfragewachstum im Juni 4%, während die Kapazität um 3,1% stieg und der Auslastungsfaktor um 0,7 Prozentpunkte auf 81,4% stieg. Die Handelsspannungen zwischen den Vereinigten Staaten und China haben die Nachfrage nach Reisen zwischen den beiden Mächten sowie innerhalb des interasiatischen Marktes beeinträchtigt.

Die nordamerikanischen Fluggesellschaften verzeichneten einen Anstieg der Nachfrage nach Passagieren auf dem internationalen Markt um 3,5%, was einen Rückgang gegenüber dem Wachstum von 5% im Mai darstellt und die Handelsspannungen zwischen den USA und China widerspiegelt. Die Kapazität stieg um 2% bei einer Auslastung von 1,3 Prozentpunkten auf 87,9%.

In Lateinamerika stieg der internationale Verkehr im Vergleich zum Vorjahresmonat um 5,8%, die Kapazität um 2,5% und der Ladefaktor um 84%, 2,6 Prozentpunkte mehr. Die Abschwächung der Wirtschaftslage in mehreren wichtigen Ländern der Region könnte in Zukunft eine Abschwächung der Nachfrage bedeuten.

Schließlich stieg der afrikanische Flugverkehr im Juni um 11,7% gegenüber 5,1% im Mai. Die Kapazität stieg um 7,7% und der Ladefaktor um 2,6 Prozentpunkte auf 70,5%. Die Nachfrage in dieser Region profitiert von einem günstigen wirtschaftlichen Umfeld, zu dem eine größere wirtschaftliche Stabilität in mehreren Ländern und eine bessere Fluganbindung gehören.

Inlandsnachfrage steigt um 4,4%

Die Nachfrage nach Passagieren auf den Inlandsmärkten stieg im Juni gegenüber dem gleichen Monat des Jahres 2018 um 4,4%, obwohl dies eine leichte Verlangsamung gegenüber Mai darstellt, als sie 4,7% betrug.

Mit Russland an der Spitze verzeichneten alle wichtigen nationalen Märkte, die von der IATA überwacht wurden, einen Anstieg des Verkehrs mit Ausnahme von Brasilien und Australien. Die Kapazität stieg um 3,1% und der Auslastungsgrad um 1,1 Prozentpunkte auf 85,5%.

In Brasilien spiegelt der Rückgang der Inlandsnachfrage um 5,7% im Juni den Zusammenbruch der viertgrößten Fluggesellschaft des Landes, Avianca Brasil, wider, die 2018 einen Marktanteil von rund 14% hatte.

Unterdessen erholt sich der indische Markt nach dem Wegfall von Jet Airways weiter und legte im Juni gegenüber dem Vorjahr um 7,9% zu.