Air France-KLM ernennt vorübergehend einen ehemaligen französischen Arbeitsminister

Anne-Marie Couderc wird nicht exekutive Befugnisse haben

Der Verwaltungsrat der französisch-niederländischen Fluggesellschaft Air France-KLM hat in der Zeit nach dem Rücktritt seines früheren Präsidenten Jean-Marc Janaillac die ehemalige französische Arbeitsministerin Anne-Marie Couderc zum “nicht-exekutiven” und transitorischen Präsidenten ernannt von der Firma.

Couderc, dessen Mandat “so kurz wie möglich” sein soll, wird von einem Schulverwaltungsausschuss unterstützt, der auf die Ernennung des endgültigen Stellvertreters von Janaillac wartet, der sich mit dem Ende der Flugzeugkrise befassen muss, erklärte die Gruppe. in einer Aussage.

Der derzeitige Präsident von Air France-KLM trat am 7. Februar zurück, nachdem sich die Mehrheit der Beschäftigten gegen ein internes Referendum über seine vorgeschlagene Gehaltsaufwertung ausgesprochen hatte.

Das Unternehmen hat den Beschäftigten von Air France in diesem Jahr eine Lohnerhöhung von 2% und von 2019 bis 2021 schrittweise um weitere 5% in Verbindung mit einem Wachstumsplan angeboten, um den Streik nach mehr als 15 Tagen zu beenden von den Zwischenfällen gerufenen Unterbrechungen mit einem Kosten von 375 Millionen Euro für die französische Fluggesellschaft.

Mehr als die Hälfte der Mitarbeiter mit 55,4% der Stimmen lehnte diesen Vorschlag in einer “Online” -Beratung ab, die von der Firma organisiert wurde, an der mehr als 80% der Arbeitnehmer der Gruppe teilnahmen zu 52.000 Arbeitern. De Janaillac versprach, zurückzutreten, wenn das “Nein” der Gewinner wäre.

Von nun an wird Anne-Marie Couderc eine begrenzte Rolle spielen und das tägliche Management der beiden wichtigsten Fluggesellschaften der Air France- und KLM-Gruppe wird weiterhin ihren CEOs überlassen.

Damit wird ein Lenkungsausschuss gebildet, der aus drei Mitgliedern besteht: dem Finanzdirektor von Air France-KLM, Frédéric Gagey, der als CEO der Gruppe fungiert, dem CEO von Air France Franck Terner und dem CEO von KLM, Pieter Elbers.

Die Entscheidungen des Lenkungsausschusses werden von seinen drei Mitgliedern gemeinsam getroffen. Letztere sollen die Funktionen der Gruppe überwachen und strategische Angelegenheiten zwischen der Gruppe und ihren Fluggesellschaften koordinieren.

“Der Verwaltungsrat hat volles Vertrauen in die Fähigkeit des Lenkungsausschusses und des Exekutivkomitees der Gruppe, die Aktivitäten der Gruppe während dieser Übergangszeit zu leiten, und ich werde meinerseits besonders darauf achten, den Zusammenhalt der Gruppe durchgängig zu stärken dieser Zeit “, sagte der neue Übergangspräsident der Anne-Marie Couderc-Gruppe.

VERSCHOBENE VERHANDLUNGEN

So wird das Team von Couderc, der zwischen 1995 und 1997 Minister der ersten Regierung von Jacques Chirac war, strategische Entscheidungen treffen, aber nicht mit dem Arbeitskonflikt in Zusammenhang stehen, der die Abreise seines Vorgängers verursacht hat. Die Verhandlungen mit den Gewerkschaften werden auf die Ernennung einer neuen definitiven Adresse verschoben, die sich um mehrere Monate verzögern kann.

Es bleibt abzuwarten, ob eine Übergangslösung die Wiederaufnahme von Streiks bei Air France verhindern wird, da die Gewerkschaften, die die Gewerkschaft der Piloten, der Kabinenbesatzung (TCP) und des Bodenpersonals bilden, nicht aufgeben zu seinem Anspruch einer Zunahme der kumulativen Inflation von 3,8% zwischen 2012 und 2017 und einer Zunahme von 1,3% im Oktober, um der für 2018 geschätzten Inflation zu entsprechen. Die Verhandlungen zwischen den Parteien sind nun eingefroren.

Die Mitglieder des Board of Directors von Air France-KLM haben ihr “tiefes Bedauern” über die Streiks, die die Kunden in den letzten Wochen getroffen haben, gezeigt und davor gewarnt, dass diese Streiks “negative Auswirkungen auf die finanziellen Ergebnisse des Konzerns haben werden.

FRANKREICH KOMMT NICHT ZUR RETTUNG

Die französische Regierung hat ihre Besorgnis über die Zukunft der ehemaligen gallischen Fluggesellschaft, die 14% der Hauptstadt hält, gezeigt und davor gewarnt, dass sie nicht zur Rettung kommen wird, während sie die Parteien auffordern wird, zu verhandeln . Der Vorsitzende und CEO von KLM, Pieter Elbers, wies darauf hin, dass die Trennung beider Fluggesellschaften “keine Option ist”.

Die jüngsten strategischen Pläne der Gruppe konzentrierten sich auf die Umstrukturierung des Nahverkehrsnetzes, die Entwicklung des Niedrigkostengeschäfts (Transavia) und die Gründung der Fluggesellschaft “Joon”; Der nächste Schritt wäre, zu entscheiden, ob eine kostengünstige Langstreckenaktivität wie andere Gruppen gestartet werden soll oder nicht.

Im ersten Quartal registrierte Air France-KLM einige “rote Zahlen” von 269 Millionen Euro, 88% mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2017, belastet durch Streiks bei der französischen Fluggesellschaft. Bei den Unternehmen lag der Bruttogewinn vor Gewinnbeteiligung (Ebitda) der Air France bei 621 Millionen Euro, 4,2% weniger, während KLM einen Ebitda von 313 Millionen Euro erhielt, 47 Millionen Euro mehr als bei den drei erste Monate 2017